元宵节刚过,2012年首次成品油价格上调便如约而至,“一夜回到四月前”的油价让车主们唏嘘不已。
昨夜,全国各地排队加油的长龙比春节的花炮还要热闹,但业内人士认为,在国际油价不断攀高的当下,成品油价涨幅并不到位,未来仍面临上涨压力。
油价“一夜回到四月前”
去年10月9日,国家发改委下调了油价。昨天,国家发改委宣布从8日零时起汽柴油均上调300元/吨,油价又回到了4个月前的价格。这也是今年油价首次上调。调整后,93号汽油每升7.46元,97号汽油每升7.93元,0号柴油每升7.30元,分别上涨了0.23元、0.25元、0.25元。
面对不断上调的油价,车主于清泉在微博上感慨:97号汽油都逼近“8”了,以后开车可得悠着点。于清泉开的是一辆丰田凯美瑞,平时也就上下班开开。他跟记者算了一笔账,自己的车一个星期用掉60多升97号汽油,开支在500元左右。现在97号汽油每升上涨0.25元,一个月要多花60多元。
“去年10月份油价跌了,这次又涨了回去,分文不少。”的哥王师傅感叹说,上次跌多少,这次涨多少,真是“一夜回到四个月前”。
寒风挡不住排队加油长龙
在宁波,昨晚7点多,市内几家加油站都没有发现排队加油,但后来这一消息传开了,车主之间通过微博、QQ群等渠道彼此告知调价信息。晚上9点,记者在一些加油站看到车子排队的情况。
“去年的那次油价下调终于还是没有HOLD住了。”一位车主有点失望的说,距离上次降价才4个月,油价又涨回去了。出租车司机李师傅告诉记者,油价上涨2角多,他一个月的成本上涨了200元左右。
物流企业更是感觉“鸭梨山大”。“我们物流企业三分之一的成本来自汽、柴油,没想到春节刚过油价就上涨了。”宁波金星物流有关人士告诉记者,目前金星自有车辆30多辆,社会可调配车辆300多辆。粗略计算,这次油价上调,仅公司的30多辆自有车辆一个月就要多开支3万多元油费,一年下来要多掏油费近40万元。
在杭州,油价上涨的传言昨天下午就已经在网上挂出来了,微博上很多网友都参与了讨论。
涨价的消息是昨晚9点5分公布的,但杭城多家加油站早在傍晚时就排起了长长的队伍。昨晚9时许,记者来到中石化天目山路加油站,虽然天气异常寒冷,但等候加油的车子已经排起了几十米的长龙,一位工作人员正在疏导车辆。微博网友“播报一线”甚至发出提醒,要经过天目山路的车主最好绕行。
该工作人员表示,每次油价上涨前,加油站都会通知部分员工前来加班。不过,随着油价调整越来越频繁,车主的心态也越来越平和了。记者在加油站发现,前来加油的车以私家车为主,而且基本上都是加满油箱。
源于国际原油价格上涨
中国管理科学院学术委员会特约研究员、高级物流师冯定根认为,油价上调后对整个产业链都会产生影响,其成本会传导到工业品、农副产品上。
这次油价上涨的原因当然会集中到国际原油价格上涨。在国际原油期货价格的强力支撑下,国内成品油市场的炼油成本整体高企,三地油价早已到了调价窗口。
据了解,近期伊朗问题举棋不定,对国际油价的影响十分明显。一旦伊朗石油供应出现问题后,世界石油供应的10%将受到影响,油价理论涨幅将超过10%,而如果该地区出现冲突,或者关键的石油运输通道——霍尔木兹海峡遭到封锁,全球石油1/3供应将受到影响,那么对油价的影响将不可估量。
油价调整幅度并未到位
针对此次油价调整,有市场分析人士表示,此次调价幅度并未到位,而且未来国际油价还将继续往上走。
厦门大学中国能源研究中心主任林伯强认为,由于目前国内通货膨胀压力较大,此次成品油的调价时机和幅度均在意料之中。但是上调幅度并不符合当前国际油价的水平,还未到位。
他指出,由于成品油价占CPI的幅度小,且此次成品油价格的上调幅度不大,因此对CPI的影响微乎其微,但是会给消费者的心理预期带来较大压力。
他表示,未来国际油价的水平还将往上走,而国际油价越高,国内成品油上调的难度越大。
高油价或持续较长时间
有专家认为,动荡的国际能源形势会导致高油价持续较长时间
今年国内成品油价首次上调尘埃落定。各机构普遍认为,后市国内资源供应将继续收紧,成品油批发价也将高位坚挺。此次价格上调后,国内成品油零售价已与历史最高位(2011年4月7日-10月8日)齐平。分析人士认为,后市国际油价将继续上扬,国内成品油零售价在年内创出新高是大概率事件。
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