元宵节刚过，2012年首次成品油价格上调便如约而至，“一夜回到四月前”的油价让车主们唏嘘不已。

昨夜，全国各地排队加油的长龙比春节的花炮还要热闹，但业内人士认为，在国际油价不断攀高的当下，成品油价涨幅并不到位，未来仍面临上涨压力。

油价“一夜回到四月前”

去年10月9日，国家发改委下调了油价。昨天，国家发改委宣布从8日零时起汽柴油均上调300元／吨，油价又回到了4个月前的价格。这也是今年油价首次上调。调整后，93号汽油每升7.46元，97号汽油每升7.93元，0号柴油每升7.30元，分别上涨了0.23元、0.25元、0.25元。

面对不断上调的油价，车主于清泉在微博上感慨：97号汽油都逼近“8”了，以后开车可得悠着点。于清泉开的是一辆丰田凯美瑞，平时也就上下班开开。他跟记者算了一笔账，自己的车一个星期用掉60多升97号汽油，开支在500元左右。现在97号汽油每升上涨0.25元，一个月要多花60多元。

“去年10月份油价跌了，这次又涨了回去，分文不少。”的哥王师傅感叹说，上次跌多少，这次涨多少，真是“一夜回到四个月前”。

寒风挡不住排队加油长龙

在宁波，昨晚7点多,市内几家加油站都没有发现排队加油，但后来这一消息传开了，车主之间通过微博、QQ群等渠道彼此告知调价信息。晚上9点，记者在一些加油站看到车子排队的情况。

“去年的那次油价下调终于还是没有HOLD住了。”一位车主有点失望的说，距离上次降价才4个月，油价又涨回去了。出租车司机李师傅告诉记者，油价上涨2角多，他一个月的成本上涨了200元左右。

物流企业更是感觉“鸭梨山大”。“我们物流企业三分之一的成本来自汽、柴油，没想到春节刚过油价就上涨了。”宁波金星物流有关人士告诉记者，目前金星自有车辆30多辆，社会可调配车辆300多辆。粗略计算，这次油价上调，仅公司的30多辆自有车辆一个月就要多开支3万多元油费，一年下来要多掏油费近40万元。

在杭州，油价上涨的传言昨天下午就已经在网上挂出来了，微博上很多网友都参与了讨论。

涨价的消息是昨晚9点5分公布的，但杭城多家加油站早在傍晚时就排起了长长的队伍。昨晚9时许，记者来到中石化天目山路加油站，虽然天气异常寒冷，但等候加油的车子已经排起了几十米的长龙，一位工作人员正在疏导车辆。微博网友“播报一线”甚至发出提醒，要经过天目山路的车主最好绕行。

该工作人员表示，每次油价上涨前，加油站都会通知部分员工前来加班。不过，随着油价调整越来越频繁，车主的心态也越来越平和了。记者在加油站发现，前来加油的车以私家车为主，而且基本上都是加满油箱。

源于国际原油价格上涨

中国管理科学院学术委员会特约研究员、高级物流师冯定根认为，油价上调后对整个产业链都会产生影响，其成本会传导到工业品、农副产品上。

这次油价上涨的原因当然会集中到国际原油价格上涨。在国际原油期货价格的强力支撑下，国内成品油市场的炼油成本整体高企，三地油价早已到了调价窗口。

据了解，近期伊朗问题举棋不定，对国际油价的影响十分明显。一旦伊朗石油供应出现问题后，世界石油供应的10%将受到影响，油价理论涨幅将超过10%，而如果该地区出现冲突，或者关键的石油运输通道——霍尔木兹海峡遭到封锁，全球石油1/3供应将受到影响，那么对油价的影响将不可估量。

油价调整幅度并未到位

针对此次油价调整，有市场分析人士表示，此次调价幅度并未到位，而且未来国际油价还将继续往上走。

厦门大学中国能源研究中心主任林伯强认为，由于目前国内通货膨胀压力较大，此次成品油的调价时机和幅度均在意料之中。但是上调幅度并不符合当前国际油价的水平，还未到位。

他指出，由于成品油价占CPI的幅度小，且此次成品油价格的上调幅度不大，因此对CPI的影响微乎其微，但是会给消费者的心理预期带来较大压力。

他表示，未来国际油价的水平还将往上走，而国际油价越高，国内成品油上调的难度越大。

高油价或持续较长时间

有专家认为，动荡的国际能源形势会导致高油价持续较长时间

今年国内成品油价首次上调尘埃落定。各机构普遍认为，后市国内资源供应将继续收紧，成品油批发价也将高位坚挺。此次价格上调后，国内成品油零售价已与历史最高位（2011年4月7日-10月8日）齐平。分析人士认为，后市国际油价将继续上扬，国内成品油零售价在年内创出新高是大概率事件。